1. Начало
  2. Превантивна дейност
  3. ОВОС
  4. Съобщения за първо уведомяване
  5. Отговор на уведомление
  6. Отговор на уведомление за инвестиционно предложение „Изграждане на отклонение от Първа метролиния – МС „Люлин“, в западна посока до „Околовръстен път“, подземно трасе с дължина около 1,6 с две МС“
Категории
Превантивна дейност

Отговор на уведомление за инвестиционно предложение „Изграждане на отклонение от Първа метролиния – МС „Люлин“, в западна посока до „Околовръстен път“, подземно трасе с дължина около 1,6 с две МС“

Днес, 17.12.2025 г., във връзка с постъпило в Министерство на околната среда и водите (МОСВ) уведомление по реда на чл. 4, ал. 1 от Наредбата за условията и реда за извършване на оценка на въздействието върху околната среда (Наредбата за ОВОС) за инвестиционно предложение „Изграждане на отклонение от Първа метролиния – МС „Люлин“, в западна посока до „Околовръстен път“, подземно трасе с дължина около 1,6 с две МС“, с възложител „Метрополитен“ ЕАД, на основание чл. 5, ал. 1 от Наредбата за ОВОС, МОСВ информира за следното:

За инвестиционно предложение за „Изграждане на отклонение от Първа метролиния – МС „Люлин“ в западна посока до „Околовръстен път“, подземно трасе с дължина около 1,6 с две МС“ е проведена процедура по преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС по реда на глава шеста от Закона за опазване на околната среда (ЗООС), чрез която на основание чл. 31 от Закона за биологичното разнообразие (ЗБР) е извършена и оценка на съвместимостта (ОС) с предмета и целите на опазване на защитените зони от мрежа Натура 2000. Процедурата е приключила с постановено Решение № 4-ПР/2020 г. на министъра на околната среда и водите, с характер „да не се извършва ОВОС“. На основание чл. 93, ал. 8 от ЗООС, възложителят е информиран с писмо с изх. № ОВОС-12-7/03.12.2025 г. на МОСВ за загубено правно действие на Решение № 4-ПР/2020 г. на министъра на околната среда и водите.

С цел реализиране на ИП и провеждане на актуална процедура по преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС, „Метрополитен“ ЕАД внася в МОСВ ново уведомление и искане за преценяване необходимостта от извършване на ОВОС. Предоставената документация за настоящото ИП запазва същият предмет и цели, както на ИП, за което е издадено Решение № 4-ПР/2020 г. на министъра на околната среда и водите, със загубено правно действие.

Съгласно предоставената документация настоящото ИП е част от проект за разширение на метрото в гр. София. Целта на предложението е подобряване на транспортното обслужването в ж.к. Люлин, северно и южно от бул. „Царица Йоанна“, с изграждане на отклонение от Първа метролиния, метростанция (МС) „Люлин“ до „Околовръстен път“, с подземно трасе с дължина 1,6 км. Отклонението започва от оставените отклонения на Първа метролиния в посока МС „Сливница“, след МС „Люлин“, чрез проектиране на тунели с цел осъществяване на възможност за преминаване над съществуващи тунели към МС „Сливница“. Прието е километража да започва на запад, с десен и ляв коловоз. Проектирани са две 2 метростанции (МС 1 и МС 2), разположени приблизително на равни отстояния от Софийският околовръстен път и МС „Люлин“. В началото на отклонението преди МС 1 е проектиран тунел за престой и обръщане на съставите. Разклонението е изцяло в кв. Люлин, район Люлин – Столична община.

В обхвата на избраното трасе се включват:

Метростанция 1 (МС 1) ще бъде разположена под бул. „Царица Йоанна“ с начало 0+198.05 км по трасето, а края на станцията е 0+356.80 км по трасето. Дължината на станцията е 158,75 м.,  строителството ще се изпълнява по „открит способ“. Подходите към МС 1, ще са както следва:

  • Два входа от западната страна на „Околовръстният път“ при продължението на направлението на бул. „Царица Йоанна“, от двете страни на улицата;
  • Два входа от двете страни на бул. „Царица Йоанна“, преди кръговото кръстовище при „Околовръстният път“;
  • Три входа при кръстовището на бул. „Царица Йоанна“ и бул. „Добринова скала“;

Метростанция 2 (МС 2) е предвидена в източна посока на МС 1 с входове от северна и южна страна на бул. „Царица Йонна“ в южна посока в близост до ул. „303-та“. Разположена под продължението на бул. „Царица Йоанна“ с начало 0+887.78 км по трасето, а краят на станцията е 1+051.78 км по трасето. Проектната дължина е 164 км., строителството ще се изпълни по „открит способ“. Връзката между вестибюла на станцията и прилежащите тротоари ще се осъществява посредством четири входа: два към северозападния и два към югоизточният вестибюл. Станцията е предпоследна за метролъча.

Във височина МС 1 и МС 2 са решени на три нива – подперон, перон и вестибюл. Метростанциите са с по два странични перона. Дължината на пероните е 105/107 м. Достъпът до нивата на пероните за метростанциите ще се осъществява посредством стълби и асансьори от нивото на вестибюлите.

Инвестиционното предложение самостоятелно попада в обхвата на т. 10, буква „и“ –  „трамвайни трасета, подземни и надземни железници, висящи линии за превоз изключително или главно на пътници“ от Приложение № 2 на Закона за опазване на околната среда (ЗООС). На основание чл. 93, ал. 1, т. 1 от ЗООС подлежи на процедура по преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС. Компетентен за произнасяне е министърът на околната среда и водите, съгласно чл. 93, ал. 2, т. 4 от ЗООС.

Във връзка с горното приемаме внесеното искане за преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС на основание чл. 6 от Наредбата за ОВОС.

Копие от писмото е изпратено до РИОСВ – СОФИЯ, БД „Дунавски район“, МРРБ, Столична община, Столична община-район Люлин.

/отг. от МОСВ на 16.12.2025 г./